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1. जब एयर फिल्टर स्थापित किया जाता है, चाहे वह फ्लैंज, रबर पाइप से जुड़ा हो या एयर फिल्टर और इंजन इनटेक पाइप के बीच सीधा कनेक्शन हो, हवा के रिसाव को रोकने के लिए इसे कड़ा और विश्वसनीय होना चाहिए, और रबर गैस्केट स्थापित करने की आवश्यकता है फ़िल्टर तत्व के दोनों सिरों पर;पेपर फिल्टर तत्व को कुचलने से बचाने के लिए एयर फिल्टर कवर को सुरक्षित करने वाले विंग नट को अधिक न कसें।

2. एयर फिल्टर के रखरखाव के दौरान, पेपर फिल्टर तत्व को तेल में साफ नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा पेपर फिल्टर तत्व विफल हो जाएगा, और तेज गति से दुर्घटना का कारण बनना आसान है।रखरखाव के दौरान, केवल कंपन विधि, नरम ब्रश हटाने की विधि (झुर्रियों के साथ ब्रश करने के लिए) या संपीड़ित वायु ब्लोबैक विधि का उपयोग केवल पेपर फिल्टर तत्व की सतह से जुड़ी धूल और गंदगी को हटाने के लिए किया जा सकता है।मोटे फिल्टर भाग के लिए, धूल एकत्र करने वाले भाग, ब्लेड और चक्रवात पाइप में धूल को समय पर हटा दिया जाना चाहिए।

यहां तक ​​कि अगर इसे हर बार सावधानीपूर्वक बनाए रखा जा सकता है, तो पेपर फ़िल्टर तत्व अपने मूल प्रदर्शन को पूरी तरह से बहाल नहीं कर सकता है, और इसका वायु सेवन प्रतिरोध बढ़ जाएगा।इसलिए, जब पेपर फ़िल्टर तत्व को चौथी बार बनाए रखने की आवश्यकता होती है, तो इसे एक नए फ़िल्टर तत्व के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।यदि पेपर फिल्टर तत्व टूट गया है, छिद्रित हो गया है, या फिल्टर पेपर और अंतिम टोपी खराब हो गई है, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।

3. उपयोग करते समय, पेपर कोर एयर फिल्टर को बारिश से गीला होने से सख्ती से रोकना आवश्यक है, क्योंकि एक बार जब पेपर कोर बहुत सारा पानी सोख लेता है, तो यह वायु सेवन प्रतिरोध को बढ़ा देगा और मिशन को छोटा कर देगा।इसके अलावा, पेपर कोर एयर फिल्टर को तेल और आग के संपर्क में नहीं आना चाहिए।

4. कुछ वाहन इंजन साइक्लोन एयर फिल्टर से लैस होते हैं।पेपर फ़िल्टर तत्व के अंत में प्लास्टिक कवर एक कफन है।कवर पर लगे ब्लेड हवा को घुमाते हैं, और 80% धूल केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत अलग हो जाती है और धूल कलेक्टर में एकत्र हो जाती है।उनमें से, पेपर फिल्टर तत्व तक पहुंचने वाली धूल साँस की धूल का 20% है, और कुल निस्पंदन दक्षता लगभग 99.7% है।इसलिए, साइक्लोन एयर फिल्टर का रखरखाव करते समय सावधान रहें कि फिल्टर तत्व पर प्लास्टिक कफन छूट न जाए।