कार्य प्रक्रिया के दौरान इंजन को बहुत अधिक हवा खींचने की आवश्यकता होती है।यदि हवा को फ़िल्टर नहीं किया जाता है, तो हवा में निलंबित धूल सिलेंडर में चली जाएगी, जिससे पिस्टन समूह और सिलेंडर के घिसाव में तेजी आएगी।पिस्टन और सिलेंडर के बीच प्रवेश करने वाले बड़े कण गंभीर "सिलेंडर को खींचने" का कारण बन सकते हैं, जो सूखे और रेतीले कामकाजी वातावरण में विशेष रूप से गंभीर है।हवा में धूल और रेत को फ़िल्टर करने के लिए कार्बोरेटर या इनटेक पाइप के सामने एयर फिल्टर स्थापित किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पर्याप्त और स्वच्छ हवा सिलेंडर में प्रवेश करती है।
निस्पंदन सिद्धांत के अनुसार, एयर फिल्टर को फिल्टर प्रकार, केन्द्रापसारक प्रकार, तेल स्नान प्रकार और मिश्रित प्रकार में विभाजित किया जा सकता है।
रखरखाव के दौरान, पेपर फिल्टर तत्व को तेल में साफ नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा पेपर फिल्टर तत्व विफल हो जाएगा, और तेजी से दुर्घटना का कारण बनना आसान है।रखरखाव के दौरान, केवल कंपन विधि, नरम ब्रश हटाने की विधि (झुर्रियों के साथ ब्रश करने के लिए) या संपीड़ित वायु ब्लोबैक विधि का उपयोग केवल पेपर फिल्टर तत्व की सतह से जुड़ी धूल और गंदगी को हटाने के लिए किया जा सकता है।मोटे फिल्टर भाग के लिए, धूल एकत्र करने वाले भाग, ब्लेड और चक्रवात पाइप में धूल को समय पर हटा दिया जाना चाहिए।यहां तक ​​कि अगर इसे हर बार सावधानीपूर्वक बनाए रखा जा सकता है, तो पेपर फ़िल्टर तत्व अपने मूल प्रदर्शन को पूरी तरह से बहाल नहीं कर सकता है, और इसका वायु सेवन प्रतिरोध बढ़ जाएगा।इसलिए, आम तौर पर, जब पेपर फ़िल्टर तत्व को चौथी बार बनाए रखने की आवश्यकता होती है, तो इसे एक नए फ़िल्टर तत्व के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।यदि पेपर फिल्टर तत्व टूट गया है, छिद्रित हो गया है, या फिल्टर पेपर और अंतिम टोपी खराब हो गई है, तो उन्हें तुरंत बदल दिया जाना चाहिए।